Als vor einigen Jahren unser Traum entstand, ein Jahr durch Afrika zu reisen, wollten wir auf dem Landweg von München nach Kapstadt fahren. Der arabische Frühling hat die Durchreise in vielen Ländern erschwert. Also entschieden wir uns, unseren Landy, die blaue Elise im Container nach Kapstadt zu verschiffen und von dort unser Abenteuer zu beginnen. Hier erzählen wir Dir, welche Möglichkeiten der Verschiffung es gibt, welche Spediteure in Frage kommen und welche Papiere man braucht.
Wie man ein Auto verschifft
Es gibt zwei Möglichkeiten. Man kann das Auto in einem Container auf einem Frachtschiff verschiffen oder über Roll-On Roll-Off, auch RoRo genannt: Wagen aufs Schiff fahren und am Zielhafen wieder runter – quasi wie eine lange Fähre. Mal mit, mal ohne eigene Überfahrt, das ist von Anbieter zu Anbieter unterschiedlich. Praktische Erfahrung dazu teilen Michaela und Tobias auf ihrem Panamericana-Blog.
Auch wenn RoRo oft günstiger ist als ein Container, überwiegen für uns die Nachteile. Das Auto muss nach unseren Informationen ziemlich leer sein. Keine persönlichen Dinge sollen sich im Auto befinden. Wer ein Jahr unterwegs sein will, hat aber mehr als eine Tasche Klamotten dabei. Der Landy stünde offen auf dem Schiff und wir können leider unsere Wohnkabine nicht abriegeln. Über den Fahrersitz ist man bei uns schnell nach hinten geklettert.
Deshalb kommen Speditionen, die ausschließlich RoRo verschiffen, wie beispielsweise Seabridge-Tours, für uns nicht in Frage. Hansen Shipping wiederum steuert nur Häfen in Westafrika an und DB Schenker organisiert keine private Verschiffungen mehr, sondern nur Transporte im großen Stil. Africar und Transhanseatic Spedition haben unsere Anfragen leider nicht beantwortet, so dass nach ausgiebiger Recherche drei Optionen übrig bleiben, die alle etwa 30 Tage für den Transport eines Autos nach Afrika benötigen. Voraussetzung für alle, ist ein gültiges Carnet de Passage, ein Grenzdokument für Euer Auto, dass Ihr beim ADAC bekommt.
Andreas Ebert Spedition (nicht mehr tätig)
Unser Leser Bruno hat uns im April 2019 informiert, dass die Firma Ebert offenbar dicht gemacht hat. Für einen besseren Vergleich lassen wir die Informationen trotzdem online.
Mögliche Zielhäfen sind Kapstadt und Walvis BayVerschiffung im 20′ ContainerVersicherung gegen Totalverlust für 0,95 % vom Warenwert und für 1,25 % all risc Versicherung
Kosten
Transport nach Kapstadt komplett: 3.057,59 €Transport nach Walvis Bay komplett: 3.027,96 €
Pro
Viele positive Rückmeldungen von anderen Reisenden. Sehr zuverlässig und hilfsbereit. Antwortet sehr schnell auf jede noch so kleine Frage.
Contra
Am teuersten.
African Overlanders
Duncan und Elli leben in der Nähe von Kapstadt, betreiben dort einen kleinen Campingplatz. Sie kümmern sich um viele kleine und große Probleme, die auf einer Reise auftreten können. Zum Beispiel vermitteln sie Kfz-Mechaniker und organisieren Verschiffungen:
- Zielhafen ausschließlich Kapstadt
- Verschiffung nach Möglichkeit im 40′ Container, da günstiger (einen passenden Container-Buddy organisiert Duncan)
- Versicherung gegen Beschädigung oder Totalverlust möglich, aber der Preis muss mit dem »Hafenagenten« ausgehandelt werden
- African Overlanders bietet auch die Möglichkeit, Wagen und andere Habseeligkeiten bei ihm unterzustellen
Kosten
Transport nach Kapstadt komplett: 2.600 €
Pro
Duncan scheint ein hilfreicher Kontakt für die weitere Reise.
Contra
Duncan lebt in Südafrika und ein persönliches Kennenlernen ist nicht möglich. Um die Abwicklung am deutschen Hafen müsste man sich weitgehend selbst kümmern. Bekannte von uns haben erst kürzlich die Erfahrung gemacht, dass der versprochene Container-Buddy für einen 40′-Container in letzter Minute absprang und African Overlanders damit den Deal platzen ließ.
Die Reisetasche, die wir ihm zur Aufbewahrung anvertraut hatten, ist leider von einem seinem Mitarbeiter gestohlen worden. Das haben wir erst auf Nachfrage erfahren und nichtmal eine Entschuldigung gehört. Wer schon auf Taschen nicht aufpasst, dem möchte ich mein Auto erst recht nicht anvertrauen.
GTG Seefracht
- Mögliche Zielhäfen sind Kapstadt und Walvis Bay
- Verschiffung im 20′ Container
- Speditionsversicherung und für 1 % vom Warenwert Zusatzversicherung
Kosten
- Transport nach Kapstadt: 1.932 €
- Transport nach Walvis Bay: 2.860 €
- (Gebühren in afrikanischen Häfen kommen hinzu)
Pro
Günstig, rasche und ausführliche Antworten per Mail.
Contra
Keine Angaben zu Hafengebühren.
Verschiffung von Hamburg nach Kapstadt (2016)
Obwohl wir zunächst zu African Overlanders tendiert hatten, haben wir uns für Herrn Ebert entschieden. Wir brauchten uns im Grunde nur noch darum kümmern, Elise pünktlich am 3.11.2016 nach Hamburg zu bringen. Um alles weitere, Hafengebühren, Verladung, Kontakt in Kapstadt, Zolleinfuhr am Hafen, kümmerte sich die Spedition Ebert.
Wir waren absolut zufrieden mit dem professionellen Service der Spedition Ebert und konnten sie guten Gewissens weiterempfehlen. Auf der Rückreise lief dafür leider alles schief, was schief laufen konnte.
Verschiffung von Kapstadt nach Hamburg (2017)
Im August 2017 gab es Schwierigkeiten bei der Einreise nach Äthiopien: das Carnet de Passage wurde plötzlich nicht mehr anerkannt und man hätte eine „Kaution“ über den Wagenwert hinterlegen müssen. Verlässt man das Land über eine andere Grenze bekommt man das Geld natürlich nicht zurück. Also haben wir uns schweren Herzens entschieden umzudrehen und unsere Elise erneut von Kapstadt zu verschiffen. Am 23. November 2017 haben wir unseren Landy beim Agenten abgegeben. Erst am 21. Februar 2018 waren wir endlich wieder vereint.
Aufgrund schwerer Winterstürme vor der südafrikanischen Küste, konnten die Schiffe nicht in den Hafen einfahren, so dass die „Bright Sky“ überhaupt erst Mitte Januar in Kapstadt ausgelaufen ist. Prinzipiell kein Problem, nur wäre schön gewesen, man hätte uns ab uns zu auf dem Laufenden gehalten. So habe ich also nachdem das Schiff abgelegt hatte, noch ein letztes Mal beim Agenten in Kapstadt angerufen, um zu fragen, ob unser Wagen an Bord ist. Dummerweise war seine Antwort „Das wisse er im Moment auch nicht so genau“. Dadurch waren wir doch ordentlich verunsichert und ich habe die nächsten vier Wochen versucht, von der Spedition Ebert die „Seabill“ zu bekommen – eine Art Quittung, die bestätigt, dass das Auto verladen ist. Ein Ding der Unmöglichkeit. Wieder und wieder habe ich nachgefragt. Ohne Erfolg. Erst hinterher stellte sich heraus, dass wir wohl nicht erfahren sollten, dass Elise im 40 ft Container gelandet war, wir aber für einen 20 ft Container bezahlt hatten. Nur weil ich zuletzt mit einem Anwalt gedroht habe, wurde uns der Differenzbetrag erstattet.
Schließlich und endlich war Elise durch den Zoll und wir konnten sie in Hamburg abholen. Am kältesten Wochenende des Jahres. Leider hatte der Agent in Kapstadt nicht – wie besprochen – unseren fast vollen Dieseltank abgelassen und die Spedition Ebert wiederum unser Auto bereits eine halbe Stunde über den Hof gefahren, um den Motor aufzuwärmen. Eine schlechte Idee. Der afrikanische Diesel flockte bei -10 Grad aus und am Ende ging gar nichts mehr. Der ADAC brachte unsere Elise nach München. Die Reparatur hat schlappe 600 EUR gekostet. Wir hätten nur Diesel mit Frostschutz tanken müssen. Von einer Spedition, die seit Jahrzehnten Autos aus Namibia importiert, erwarte ich, dass sie so etwas weiß. Auf den Reparaturkosten blieben wir trotzdem sitzen.
IVSSUK.com als Alternative?
Wir sind zwar im Moment weit entfernt davon, unseren Landy jemals wieder zu verschiffen. Aber wenn wir uns von Schrecken und Kosten erholt haben, wäre IVSS eine interessante Alternative für uns. Bereits in Afrika hatten wir mit Martin von IVSS Kontakt. Die Antworten per Mail waren stets zeitnah und kompetent. Die Verschiffung ist sowohl RORO als auch im Container möglich und relativ günstig. Die Be- und Entladung muss man selbst übernehmen.
Habt Ihr Erfahrung mit Verschiffungen? Dann schreibt uns in die Kommentare. Hier findet auch viele interessante Beiträge anderer Reisende, die ihre Erfahrungen teilen. Danke dafür!
Sehr gut recherchiert, ansprechend formuliert und praktisch verlinkt. Ich denke wir werden dann auch von Ebert verschiffen lassen, scheint am einfachsten zu sein. Hinreise Walvis Bay, Rückreise ggfs. Kapstadt.
Würde mich sehr freuen euch dort dann wiederzusehen.
Liebe Grüße Roland
Klingt nach einem prima Plan. Wir freuen uns auch sehr, wenn wir uns unter der afrikanischen Sonne wiedersehen. Und dann bin ich sehr gespannt, wie der Australien-Afrika-Vergleich ausgeht :-)
Lieben Gruß, Steffi
RoRo – so unsere Erfahrung – ist genau das Gegenteil von dem, was Ihr oben beschrieben habt, zumindest wenn man selbst mit an Bord ist. Das hat sich aber auch für uns erst hinterher herausgestellt!
Bei RoRo mit Fahrer an Bord ist das Auto immer abgeschlossen, steht sicher und gut verstaut unter Deck und außer Euch kommt niemand ran. Und auch die Autos, die mit uns (aber ohne Fahrer) auf dem Schiff waren, waren immer absolut sicher: im Hamburger Hafen, auf See und auch im Zielhafen Montevideo. Wir haben inzwischen mit vielen, vielen Reisenden gesprochen, die verschifft haben. Zumindest nach Südamerika gehören die ganzen Horror-Stories über aufgebrochene Autos und geklaute Inhalte der Vergangenheit an.
Das gilt übrigens auch für den Inhalt des Autos. Ich glaube, dass das nur eine Masche ist, um hinterher im Fall der Fälle sagen zu können: „aber wir haben doch gesagt, dass das Auto leer sein muss“. Niemand prüft, was drin ist! Eine (temporäre) Trennung zwischen Fahrerkabine und Laderaum oder eine extra verschließbare Staubox sollten helfen.
Viele Grüße, Tobias
Pingback: Die Packliste für deinen nächsten Roadtrip im Campervan
Wir haben unser Landrover von Hamburg nach Gambia verschifft. Und haben von dort aus unsere Tour durch West Afrika begonnen. Hat einwandfrei geklappt. Haben mit link-trading.de verschifft.
Lg
Rico
Hi Rico, danke für die Info. Habt Ihr RoRo oder im Container verschifft? Lieben Gruß, Steffi
Wir haben RoRo verschifft inkl Zusatzversicherung. Container bieten die aber auch an
Ist Eure Fahrerkabine getrennt vom Wohnraum?
Hallo.
Will im Oktober diesen Jahres per Schiff mit Motorrad von Europa nach Westafrika fahren. Weiß jemand wo es konkrete Angebote gibt?
Hey Rico, ich hätte ein paar Fragen zu euerer Westfrika-Reise. Wir möchten unser Auto nämlich am liebsten VON Deutschland ja so weit wie möglich nach Süden fahren und sind vor manchen westafrikanischen Ländern sehr verunsichert ob wir sie durchfahren können. Du erreichst mich am Besten über Facebook,,geissenmuatter rosi“ Tel.nr. und Email mag ich hier nicht öffentlich hin schreiben. Liebe Grüße Rosi
war kein wohnmobil. Nur ein Landrover
Danke für die Zusammenfassung !
Hat wer Erfahrung mit Verschiffung durch den Suezkanal? Da ich Wienerin bin und nach Ostafrka möchte.
Karin
Hallo Karin,
entschuldige, dass ich mich erst jetzt bei Dir melde, wir waren die letzten Wochen in den spanischen Bergern unterwegs.
Ich kenne einen Erfahrungsbericht von den „Macmillans“ aus dem Jahr 2013. Die scheinen gute Erfahrungen mit MSC gemacht zu haben. Du kannst ihren vollständigen Bericht inkl. Kosten hier nachlesen: https://www.themacmillians.de/?p=2361. Ansonsten würde ich Dir empfehlen, Dich an Martin von https://ivssuk.com/container-shipping/ zu wenden. Der hat Zugriff auf Erfahrungen von Overlandern aus erster Hand und greift auf ein Netzwerk aus empfohlenen Agenten und Reedereien zurück.
Wir freuen uns zu hören, was daraus geworden ist. Vielleicht kommen wir gleich wieder mit ;-)
Lieben Gruß
Steffi
Hallo!
Hat Jemand Erfahrung mit sicherer.Verschiffung eines bepackten Reisemobils ( Mercedes Sprinter ) von Hamburg oder Bremerhaven nach Südafrika? Wollten eigentlich mit SeaBridge verschiffen, die aber Südafrika nicht mehr anfahren, wegen der hohen Auflagen,Autos von Lebewesen befreien zu müssen, bevor es weiter nach Australien geht.Das ist wohl zu teuer geworden,
Anne
Hi Anne,
willst Du über Südafrika direkt nach Australien? Oder erst ein bisschen Südafrika entdecken? Ich würde an Deiner Stelle bei Martin von IVSSUK.com anschreiben und um Rat fragen. Er hat hinter sich den Erfahrungsschatz vieler Overlander. Oder Du nimmst Kontakt zu Roland von http://greenlandy110ht.blogspot.com auf. Der cruist gerade durch Australien und hat dieses Jahr verschifft.
Viel Erfolg und gute Reise
Steffi
Hallo Anne,
ein guter Bekannter von mir hat nach Walvisbay/Namibia mit den Hamburger Caravan Shippers verschifft. Hat alles problemlos geklappt und die waren direkt Vorort.
Beste Gruesse
Rigo
Hey Rigo,
cool danke für die Info! Nach Namibia und Südafrika gibt es viele gute Angebote.
Lieben Gruß
Steffi
Hallo,
dieser Artikel und seine Kommentare haben mit schon sehr geholfen. Ich versuche seit ca. 4 Monaten eine gute Möglichkeit zu finden unseren Camper mit Inhalt zu verschiffen. Es ist enorm frustrierend, viele antworten gar nicht, andere würden ausschließlich leere Camper verschiffen. Wir haben einen Geländewagen mit Wohnkabine, der leider in keinen Container passt. Auf der anderen Seite ist es und auch nicht möglich unser komplettes Campingequipment im Koffer zu transportieren. das einzige Angebot habe ich bisher von Seabridge erhalten…über 4000 Euro ein Weg. Ebert macht das auch nicht mehr. Also wer noch Ideen hat, ich kann sie gut gebrauchen, denn uns läuft langsam wirklich die Zeit davon.
Liebe Grüße, Sanny
Hi Sanny,
verstehe ich Dich richtig? Ihr sucht jemanden, der Euch RoRo von Hamburg nach Südafrika schifft? Von Seabridge habe ich bisher nur Gutes gehört. Auch RoRo. Scheint super zu klappen. Hast Du schon versucht mit IVSS Kontakt aufzunehmen? Wenn Du keine Antwort bekommst, versuche doch mal Martin McGowan über die Facebookseite zu erreichen: https://www.facebook.com/IVSSUK/
Auf jeden Fall drücken wir Euch die Daumen. Meldet Euch, wenn Ihr noch Fragen habt. Und natürlich, wenn es losgeht, damit wir mitlesen können :-)
Lieben Gruß
Steffi
Hallo Steffi
Tatsächlich hat uns der Tipp aus den Kommentaren nach langer Suche zum Erfolg gebracht. Wir verschiffen nun im Juli von Bremerhafen nach Wavis Bay mit Caravan Shippers Hamburg. Euer toller Blog hat ziemlich viel unserer Planung vereinfacht. Wir sind schon jetzt aufgeregt und haben das Gefühl dass noch 1000 Dinge zu organisieren und zu planen gibt. Lustig ist auch, dass wir ja wohl erst im Mai erfahren werden wann unsere Fiene in Namibia ankommt( und auch dann kann sich ja noch was ändern) wir aber jetzt gerne schon Flüge buchen möchten. Wir machen mit dem Flieger noch einen Abstecher nach Äthiopien….mal schauen ob wir dann auf Abruf von dort weiter fliegen müssen…Vorfreudige Grüße
Hallo, mein Landcruiser ist gerade unterwegs von Bremerhaven nach Walvis Bay. Ich habe RoRo bei Mafratours gebucht, da er sehr kompetent wirkt und er die gesamte Abwicklung inkl. Agent in Namibia anbietet Mal sehen wie es wird.
Zu den oben genannten Anbieter: Die Spedition Ebert aus Hamburg hat den Betrieb eingestellt und macht den Job nicht mehr. Die Firma Seabridge bietet RoRo nur für Wohnmobile an und nicht für Geländewagen (es sei denn diese sind als Wohnmobil umgebaut. Das muss aber klar ersichtlich sein).
Hallo Bruno,
kannst Du uns mitteilen was Du für die Überführung Deines Landies bezahlst? und ist dieser mittlerweile heil angekommen?
Hallo Wulf (und andere). Mein Toyota Landcruiser kam ohne Schäden in Walvisbay wieder an. Der Agent vor Ort war super und hatte bereits alles erledigt. Ich musste ihm nur noch sein Geld in bar geben (wie vereinbart) und konnte losfahren.
Für die RoRo Verschiffung Bremerhaven nach Walvisbay habe ich gesamt 2.400,- € bezahlt.
Das Schiff hat in Ghana 2 Tage gestoppt, was so vorher nicht ausgemacht war. Bei Ankunft fehlten Kleinigkeiten (Stirnlampen, Ersatzbatterien, Leatherman…) im Wert von etwa 120 Euro. Im Auto lagen Spanngurte, Kleidung und Neonröhren, die wohl niemand mehr benötigt hat. Insgesamt erst mal schockierend, da man sich bewusst wird: Hier hat einer fleißig gewühlt. Aber nach wenigen Stunden hat sich das Gemüt beruhigt und sich auf das Auto in Afrika gefreut.
Wir haben einen Toyota J9 Landcruiser und der steht jetzt bei Duncan in Kapstadt. WIr fliegen dort leider erst wieder in 2020 hin und lassen es danach von Duncan zurück verschiffen.
Grüße an alle 4×4 Fahrer, Bruno
Moin Moin aus Hamburg,
RoRo Abfahrten bieten wir 2 * im Monat an.
Von Bremerhaven 1* im Monat und von Antwerpen 2 * im Monat.
Passt euer Fahrzeug in einem Container, dann können wir ebfls. 2 Abfahrten im Monat von HAMBURG nach Walvis Bay anbieten.
Ein Kostenloses Angebot erhaltet Ihr hier
https://www.caravan-shippers.com/de/request/
Servus aus München,
cool, danke für Eure Rückmeldung. Bei einer erneuten Recherche sind wir auch auf Euch gestoßen. Wir nehmen Euch gern in unsere Liste auf.
Lieben Gruß
Steffi
Alle Infos und Preise für eine Verschiffung nach Walvis Bay findet ihr unter
http://www.mafratours.eu/namibia-walvis-bay-ro-ro-und-container/
Wir haben im Juni mit Mafratous auf der Serenety Ace verschifft. Diese legt in Westafrika an. Ob die Wagentür im Hafen geknackt wurde oder es die Besatzung des Schiffes ist kann man nicht feststellen.
Wir waren nicht alleine betroffen. Fremde Kleidung fand sich in unserem Auto. Dafür war einiges an Werkzeug weg.
Liebe Christine,
tut mir leid zu hören, das ist wirklich ärgerlich. Und danke, dass Du Deine Erfahrungen hier teilst. Wir werden diese Seite bald (versprochen) mit all Euren Erfahrungen und Anregungen aktualisieren, damit andere Reisende davon profitieren können.
Alles Liebe und trotzdem eine gute Reise für Euch. Wo geht es lang?
Lieben Gruß
Steffi
Hallo,
Ja die westafrikanischen Häfen…auch uns erging es so. Kein Werkzeug mehr, Rückfahrkamera, Lampen und Kabel zerstört. Ich denke es liegt nicht am verschiffenden deutschen Unternehmen…unsere Tür war heile und wurde aufgeschlossen. Denke die Löhne auf den Schiffen sind einfach mies. Container ist sicherlich am besten, leider war unser Wagen dafür zu groß. Hoffe ihr konntet einiges wieder beschaffen ….liebe Grüße aus Kasane…haben trotz Diebstahl einen tollen Trip
Ich möchte meinen G 500 nach Kapstadt im Container verschiffen. Ankunft ca. Ende März 2020. Brauche Zusatz Auto für 40“ Container
Hallo Peter,
Termin und Ziel könnten passen. Auch unsere Länge von 5 1/2 m.
Muss aber noch Einiges regeln, also nur mal ne Anfrage,ob noch aktuell.
Liebe Stefanie, Hallo an Alle,
erstmal herzlichen Dank für die HP und den Block, der uns wie schon das Buch sehr viele Infos liefert.
Ich war bisher mit Seabridge in Kontakt, bin nun aber verunsichert bzgl RoRo weil wir auch gerade auf der Abenteuer Allrad einige „Schauergeschichten“ gehört haben. Ich habe jetzt mal Caravan shippers und IVSSUK angeschrieben.
da der letzte Eintrag hier schon einige Jahre her ist, wollte ich fragen, ob es neue Erfahrungen gibt.
Liebe Grüße
Andrea
Ach ja, geplant ist 6 Monate Afrika mit Landrover defender ab Februar 2024 :-)
Jetzt fehlte die erste Nachricht:
Liebe Stefanie, Hallo an Alle,
erstmal herzlichen Dank für die HP und den Block, der uns wie schon das Buch sehr viele Infos liefert.
Ich war bisher mit Seabridge in Kontakt, bin nun aber verunsichert bzgl RoRo weil wir auch gerade auf der Abenteuer Allrad einige „Schauergeschichten“ gehört haben. Ich habe jetzt mal Caravan shippers und IVSSUK angeschrieben.
da der letzte Eintrag hier schon einige Jahre her ist, wollte ich fragen, ob es neue Erfahrungen gibt.
Liebe Grüße
Andrea
Hallo Andrea, freut uns, wenn die Infos Euch weiterhelfen. Unser Landy steht seit 4 Jahren in Afrika. Deshalb haben wir selbst keine neuen Erfahrungen mit der Verschifferei gemacht. Aber ja, RoRo ist, besonders ohne getrennte Kabine immer spannend. Das hören wir auch weiterhin. Wir drücken Euch die Daumen!
Hi Steffi, wo habt ihr euer Auto so lange stehen? Mit Carnet? Oder seid ihr dauernd damit unterwegs?
Ich will meinen Toyota J9 in diesem Spätsommer wieder verschiffen. Nach Kapstadt mit Duncan wieder. Er ist zwar chaotisch, aber es klappt alles. Dann will ich das Auto in Jo’burg stehen lassen und ab und an raus aus der Zollunion zum Ausstempeln des Carnet.
Will jemand sein Auto aktuell im Container verschiffen? Dann bitte melden.
Grüße Bruno
Schreib uns dazu gern eine Mail.
Hallo,
ich habe 2020 meinen MB G 500 von Rotterdam nach Kapstadt an Duncan über die M Star Rotterdam (www.mstarfreighr.com, jetzt Herfurth Logistic BV) verschickt. Das war 2020 bevor die Grenzen wegen COVID ( März 2020) gesperrt wurden. Das Auto stand 1 Jahr bei Duncan. Er hat sich um das Auto gekümmert ( 1 x monatlich ca. 100 km gefahren) und die Verlängerung von CdP in Kapstadt organisiert. (Duncan hatte auch 2020 ein zweites Auto für den Container in Rotterdam organisiert – so war der Transport für uns günstiger).
In März 2021 sind wir nach Kapstadt geflogen. Duncan hat uns auf dem Flughafen abgeholt, wir haben den G übernommen war alles BESTENS. Ich war sowohl mit den Duncan und auch der Spedition in Rotterdam sehr zufrieden.
PS. 2021 habe ich das Auto von Djibouti nach Rotterdam verschickt. Herfurth Logistick hat auch die Einfuhr (CdP usw.) in die EU vorbildlich abgewickelt.